Аренда такси стандарт Москвы

Качество таксомоторных услуг в Москве улучшается год от года и это происходит даже независимо от издержек, которые неизменно приносит свободный рынок. Государство не особо заботилось до 2014 года, чтобы пассажиров не возили на старых убитых машинах, но ощутимые перемены в этом плане уже сделаны. Сам по себе рынок перевозок едва ли способен навести порядок в отрасли, поэтому все такси постепенно приводятся к единому стандарту принудительно. Внешне это заключается в визуальной маркировке — все автомобили такси с правом работы в Москве должны быть окрашены в жёлтый цвет с 1 июля 2018 года.

 Преимущественное число официальных такси имеют желтый государственный регистрационный знак (гос.номер) который дает массу преимуществ, но и налагает на владельца большую ответственность, в том числе и существенные штрафы в случае зафиксированных нарушений ПДД. Сегодня все стремится к тому, что нормально работать можно только на желтом такси с желтыми номерами.

Почему такси именно такого цвета?

Такие жёсткие условия были поставлены ещё в 2017 году, но у тех, кто получил разрешение раньше, никто отбирать его не станет. Но в 2018 году истекает срок последнего выданного разрешения на другой цвет. Изменение цвета будет необходимо только в случае продления лицензии. Окраска такси в жёлтый цвет имеет свой смысл и свою довольно занятную историю.

 До начала первого десятилетия ХХ века такси практически никак не отличались от остальных автомобилей. Первая таксомоторная компания, которая окрашивала машины принципиально в жёлтый цвет, стала Yellow Cab Company. Фирму организовал талантливый бизнесмен Джон Херц. Он умудрился объединить три бизнеса в один — скупка подержаных автомобилей, продажа новых и аренда автомобилей под такси. Основным его бизнесом была торговля новыми автомобилями, но в ряде случаев он принимал в качестве оплаты подержанную машину и с доплатой отдавал другую без пробега.

 Машины с пробегом тут же перекрашивались в жёлтый цвет и отправлялись на улицы Нью-Йорка заниматься извозом. Машины жёлтого цвета прекрасно выделялись на фоне серых и повально чёрных автомобилей Форда, поэтому Херцу удалось довольно быстро сделать такси не эксклюзивным, а общественным транспортом. В середине 20-х годов другой бизнесмен, Моррис Маркин, сконструировал и освоил выпуск специального автомобиля для такси. Фирма называлась Checker Motors Corporation. Автомобиль получился удачным, быстрым и комфортным.

 Позже Маркин выкупает у Херца жёлтый бренд Yellow Cab Company, а шашечки появились на борту, как напоминание о названии компании Checker, то есть, шахматная доска. Брендирование машин такси имело бешеный успех, поскольку они резко выделялись из потока. В СССР канареечный цвет такси пришёл только в 70-е годы и прочно прописался у публики на ментальном уровне, как цвет недорогого государственного таксомотора. Учитывая все это, да и чтобы выделить легальных перевозчиков, правительство Москвы перестало выдавать разрешение на пассажирские перевозки владельцам машин любых цветов, кроме жёлтого с июня 2013 года и с того момента прошло уже 5 лет и соответственно срок разрешений выданных в Москве на другие цвета уже истек.

Что дает соответствие стандартам ГОСТ?

Согласно требованиям новых стандартов, автомобиль не получит разрешение на работу в такси в Москве, если не будет соблюдён ряд условий:

  1.  Кузов жёлтого цвета, оклейка или окраска значения не имеет.
  2. По борту кузова нанесены шашки или шашечный пояс.
  3. Водитель должен быть зарегистрирован юр лицо (ИП) или (ООО).
  4. Колпак такси оранжевого цвета с черными квадратами.
  5. Можно получить желтые номера, но так же возможны и белые.

Существует ещё ряд нюансов, но они не касаются окраски автомобилей и нанесения специальных полос и шашечек. Но в работе таксиста оклейка по ГОСТ ощутимо поможет:

  • Водитель легального такси может использовать выделенную полосу.
  • Водители брендированных авто пользуются преимуществом на парковках (бесплатная стоянка для ожидания посадки) 
  • Крупные агрегаторы часто предоставляют преимущество в выдаче заказов именно водителям официального такси.
  • Легальное такси может работать в любое время и получать преимущество при проезде к вокзалам и станциям метро.

Преимущества аренды официального такси

Очевидная выгода на лицо, если вы в законе, то и закон на Вашей стороне. Сегодня идет агрессивная борьба с нелегальным извозом, нелегальными водителями, с нарушениями всех положений и предписаний. Агрегаторы хоть и не говорят открыто, но однозначно отдают приоритет желтым такси и как вытекает из последних наблюдений с желтыми номерами, клиенты не отстают и активно отмечают в заказе желтый гос.знак ожидая от такого такси высокого уровня обслуживания и без проблемной езды по выделенным полосам. 

 Если Вы хотите действительно работать в такси, а не совмещать работу с подработкой, то единственное решение это аренда официального подготовленного автомобиля. Скоро все таксопарки придут к этому пониманию, и на улицах Москвы будет так же много радужного желтого цвета, как и на улицах Нью-Йорка.

СМИ O НАС
Успешно сотрудничаем
Оставьте заявку
Зарегистрируйтесь и получите
лучшее предложение:
Эконом класс
Комфорт класс
АРЕНДОВАТЬ СЕЙЧАС
×

Заказать обратный звонок

55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих
персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо за оставленную заявку!
Наш оператор свяжется с вами в ближайшее время