Аренда Хендай Элантра

В этой категории нет ни одного товара.

Конкурировать на Российском рынке не просто, а реально ли? Это безумие. Впрочем, корейцы уже давно доказали, что для них ничего не возможного нет. Сделать из серенького седана настоящий бестселлер получится не у каждого опытного бренда. У производителя же, получается, выводить в топ продаж невостребованные ещё несколько лет назад модели. Они на этом собаку съели. Яркий пример — свежая Elantra, которая даже в самой простой комплектации обставит евро конкурентов.

Что нового в дизайне 2017-2018?

Хендай Элантра 1.6 акпп белая

Пять поколений и более 10 000 000 владельцев. Не сказать, что это рекорд, но эти масштабы не всегда доступны другим производителям. Все потому, что авто официально играет в классе С, но по уровню оснащения и комфорта активно тянется в D-класс. Это и стимулирует нашу публику выбирать Элантру, тем более, что цены на неё сильно смягчила калининградская сборка.

 Свежее поколение стало ещё ярче и представительнее. Широкая облицовка радиатора слегка изменила форму, но общую концепцию, разработанную ещё Питером Шрайером, оставили. Кстати, в 2016 году получила International Design Award за лучший дизайн.

Хендай Элантра 1.6 сбоку

Спортивные нотки усилились яркими выштамповками на бортах и по бокам капота, более агрессивным стал передний бампер с бумерангами противотуманных фар, а светодиодные кормовые фонари выделяют корейца из потока. Но особенно покоряет купе образный профиль кузова. В целом, респектабельный солидный автомобиль явно тянет на D-класс внешне. Внутри с комфортом и оборудованием тоже все в порядке.

Интерьер и базовое оснащение корейского седана

К счастью, дизайнеры интерьера полностью пересмотрели салон. Начиная с приборки и заканчивая задними сиденьями, от старой версии практически ничего не осталось. И это хорошо, поскольку ушли в прошлое набившие оскомину колодцы тахометра и спидометра, никаких треугольников и ромбиков в оформлении рестайлинговой передней панели.

Если прикрыть логотип на руле, стилистику можно запросто перепутать с дорогим европейцем. Возможно, интерьер и

2018 Hyundai Elantra в салоне

страдает отсутствием индивидуальных штрихов, зато по уровню комфорта и эргономике претензий практически нет, а уровень комфорта и особенно удобство управления и водительского сидения так важно водителям которые проводят столько времени за рулем именно по этому Элантра так популярен в аренде в Москве. Конечно, пассажирам тоже очень приятно, когда по тарифам Комфорт класса в ним подают такой шикарный седан с удобными задними сиденьями и большим багажником.

В базе и около базовых комплектациях дилер предложит неплохой набор оборудования без доплаты:

  • ABS, EBD, ESP;
  • две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
  • дисковые тормоза по кругу;
  • центральный замок, иммобилайзер;
  • крепление для детского кресла стандарта IsoFix;
  • датчик дождя;
  • мультимедийная система с 6 динамиками и неплохим звуком;
  • тканевая обивка;
  • складные спинки задних сидений (60/40);
  • электро стекло подъемники по кругу.

Кроме того, в комплектации ActivePlus автомобиль поставят на 16-дюймовые литые диски, установят стекла с лёгкой тонировкой, поставят тёплые наружные зеркала заднего вида с электроприводом. С таким уровнем подготовки и качеством сборки машина выглядит достойно даже на фоне японских конкурентов.

Характеристики, двигатели и коробки передач от производителя

Оптимальная комплектация ActivePlus получила проверенный 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор с непосредственным впрыском мощностью 132 силы и с моментом 143 Нм на 3000 об/мин. Для городского трафика — оптимальный вариант, который позволяет экономить на расходе топлива, что очень важно при больших дневных пробегах. Двигатель эластичный, не капризный и не прожорливый, а надежность очень важна, поскольку большинство автомобилей берут в аренду с выкупом после 2‐х лет эксплуатации, а два года в Московском такси это как раз пробег около 250.000.

 Практика прошлых лет показала, что двигатели отлично эксплуатируются еще долго после этой границы, а соответственно водители могут работать дальше без дорого ремонта. Фазовращатель на впуске оптимизирует работу ГРМ, впускной коллектор в изменяемой геометрией. Двигатель прекрасно поддаётся ремонту и не требует дорогих масел. Главное — соблюдать регламент замены и не жаться на хорошие фильтры и вовремя предоставлять арендованную машину на ТО в автосервис ВозьмиТакси где механики сделают все что надо для того что машинки радовали и водителей и пассажиров.

Настоящий седан Хендай Элантра 1.6 белая

 В паре с этим мотором работает шести ступенчатая автоматическая КПП A6LF1, отлично зарекомендовавшая себя на машине предыдущего поколения. Ресурс АКПП, как показывает практика, около 200 тысяч пробега до капитального ремонта, хотя если каждых 40-45 тысяч менять трансмиссионное масло и фильтр, проверять состояние масла раз в 30 тысяч пробега, о поломках коробки можно забыть.

 Главное — не насиловать автомат и не увлекаться буксировкой тяжёлых прицепов. Автоматическая коробка это важнейший критерий для выбора автомобиля в аренду для цели работы в такси. Водители проезжают по пробкам в день до 350 км, представьте эти пробеги на ручной коробке передач, насколько это не комфортно клиентам и водителям. Так что все наши Элатнтра вы можете взять в на автомате и не думать о сцеплении и его выжиме в пробках.

Конкуренты модели на нашем рынке перевозок пассажиров

Киа Сид универсал 1.6 автомат белая

Ресталинговый Элантра пока почти не имеет конкурентов на нашем рынке, но в скором времени альянс Киа выпустит свой новый Киа Сид, а вот тогда конкурент будет. Большая проблема что концерн Хендай на сегодня сократил производство кузовов типо Sw простыми словами универсалов, а это очень плохо для перевозчиков, поскольку универсал всегда крайне востребован пассажирами и конечно же водители охотно берут в аренду именно универсалы.

 Впрочем, производитель выигрывает по оснащению. У него есть два USB-разъема, можно заказать комбинированную обивку сидений и дверных карт. Ещё Элантра может похвастать климат-контролем в комплектации АктивПлюс, чего нет у других конкурентов за такие деньги. Задний ряд у обоих авто хорош — три подголовника, удобная посадка и простор в ногах. Ни на что жаловаться не приходится. Но вот бы еще кузов универсал и было бы просто отлично.

 Багажник вмещает 420 литров груза и это вполне достаточно для трех больших чемоданов, но нам таксистам хотелось бы больше так как клиенты порой хотят взять на отдых с собой пол квартиры, но погрузочная высота удобнее и проем шире, целый метр. Расход топлива у обеих кореянок в пределах 10 литров по городу, удивляться не приходится, поскольку двигатели и АКПП полностью одинаковые. Разница между Хендай Элантра и Киа Сид — в нюансах, оба автомобиля отлично приспособлены для работы в большом городе с минимумом вложений.

В заключение мнение нашего автопарка о новинке

Отвечая на вопрос, все же какая марка и конкретная модель лучше для работы мы можем сказать только одно все корейцы сейчас очень хороши для этих целей. Машина должна быть строго новой и на автомате, а остальное кому, как и что нравится, в ВозьмиTaxi.Ru вы можете подобрать любой вариант кузова и двигателя от 1.4 автомат то больших 2.5 моторов и конечно любые кузова как седан так и универсал, но тут есть привязка в марках, универсалы пока только Киа Сид и Форд Фокус, но мы с нетерпением ждем обновления модельного ряда производителя который нас точно порадует надежным и красивым кузовом SW, но пока это тайна.

СМИ O НАС
Успешно сотрудничаем
Оставьте заявку
Зарегистрируйтесь и получите
лучшее предложение:
Эконом класс
Комфорт класс
АРЕНДОВАТЬ СЕЙЧАС
×

Заказать обратный звонок

55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих
персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо за оставленную заявку!
Наш оператор свяжется с вами в ближайшее время