Рынок таксомоторных перевозок Москвы растёт и развивается, расширяются возможности, как для водителей, так и для пассажиров. Вместе с тем, каждый день приносит определённую порцию новостей, зачастую не всегда приятных. Это касается и нашего бизнеса. Несмотря на все трудности и перегретый рынок пассажирских перевозок в Москве и области, наш автопарк старается в первую очередь быть полезным, как нашим водителям, так и пассажирам. Секция машин эконом класса как раз создана для лёгкого начала деятельности по развитию собственного бизнеса на рынке такси.
Преимущества эконом класса для такси
Желание работать исключительно на себя вполне объяснимо и это, пожалуй, единственный вариант для ведения независимого и доходного бизнеса. Специфика московского такси хоть и отличается от других видов деятельности, но принцип остаётся один — нет орудия производства, нет производства. Наш автопарк помогает решить эту проблему с минимальными затратами.
Кроме того, все авто из нашего парка совершенно новые, не требуют никаких вложений, есть возможность выбрать либо брендированный (оклеенный плёнкой по ГОСТу и в жёлтый или белый цвет), либо с белым кузовом.
Каждый из вариантов оклейки имеет свои преимущества, не только в сегменте эконом-такси. К примеру, многие службы онлайн заказов предпочитают работать только с водителями авто под своим брендом, некоторые предоставляют таким владельцам более выгодные условия. Машина без оклейки в белом кузове хороша тем, что её можно использовать в других целях, не только в такси, и не привлекать внимания.
Для примера, практические все агрегаторы заказов в Москве требуют наличия машины не старше 2012 года выпуска, с лицензией на пассажирские таксомоторные перевозки и полис ОСАГО. Брендированные машины имеют ряд преимуществ перед стандартными авто. Одно из них, комиссия с каждого заказа для владельцев перевозящих рекламу на своих бортах ниже на 5-7%, другое и самое важное, это приоритет по заказам, их реально больше. Наш автопарк помогает решить все эти вопросы и предоставляет всё необходимое для успешного старта с любой службой заказов.
Что мы можем предложить на Ваш выбор
Новые машины эконом класса под такси предлагаются в стандартной комплектации, но только с автоматической КПП. Учитывая тот факт, что производитель даёт гарантию на машину как минимум три, пять лет (в зависимости от модели и производителя), никаких проблем по технической части, как правило, не возникает. Конечно, если соблюдать правила эксплуатации и своевременно проходить плановые ТО, использовать качественные масла и топливо. Уже сегодня есть возможность взять в аренду для работы один из нескольких авто эконом класса. Каждый из них отвечает всем стандартам, подготовлен к работе, есть в наличии или доступен под заказ в кратчайшие сроки.
Шкода Рапид

Компактный, но вместительный лифт бек чешского бренда, с недавних пор принадлежащий немецкому альянсу Volkswagen Audi Group, куда помимо Шкоды входит Seat, Porsche, Lamborghini, MAN AG, Bugatti, Bentley и мотоциклетная компания Ducati Motor Holding S.p.A. Изначально концерн не делал крупные ставки на наш рынок, тем не менее, продажи пошли успешно и даже налажено локальное производство модели. Этим и объясняется доступная цена, много недорогих запчастей и простота в обслуживании.
Особенность этого автомобиля в том, что при принадлежности к компактному классу, по размерам Рапид последнего поколения практически не отличается от Октавии. Вот и первая выгода — большие размеры, просторный салон, вместительный багажник. Едва ли кто-то в классе компактов для города сможет предложить 500-литровый багажник, а если сложить задний диван, получим 1500-литровый отсек для багажа. Салон также просторный и качественно выполнен, материалы отделки хоть и не слишком дорогие, но учитывая класс машины и стартовый уровень комплектации, вполне достоин уважения.
В нашем парке все Шкода Рапид с автоматической коробкой передач и с атмосферными 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью 105 сил. Загиб клапанов этому мотору не грозит, поскольку распределительный вал приводится не ремнём, а цепью. Да и в обслуживании Рапид хорош, при этом не перебирает топливом. Согласится работать на 92-м бензине, а расчетный ресурс до капитального ремонта двигателя более 250 тысяч пробега. Расход топлива по городу средний в классе и составляет около 10-11 литров, а по трассе можно свободно уложиться в пять, несмотря на АКПП.
Минимальный срок аренды без выкупа 7 дней, с возможностью выкупа — 30 дней при графике работы 6/1 или 7/0.
Киа Рио

Ещё один глобальный компактный авто из нашего парка питерской сборки. По размерам седан вписывается в класс В, но новый кузов 2017 года внешне, да и по габаритам больше напоминает машины С-класса. Тем не менее эконом сущность корейца чувствуется, но это не мешает Рио оставаться одним из самых продаваемых автомобилей в стране.
Все Киа Рио в нашем парке оборудованы надёжным проверенным временем и хорошо поддающимся обслуживанию 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 сил. Он не откажется от 92-го бензина и сносно работает на газе, если установить комплект ГБО для ещё большей экономии эксплуатационных расходов. При этом расход топлива у нового Рио и так невысокий. В московских условиях двигатель просит от 7 до 8 литров, за городом обойдётся и 5-5,5 литрами бензина.
Все машины имеют автоматическую трансмиссию гидромеханического типа, надёжную и практически не требующую обслуживания, не считая плановых работ по замене масла. По эргономике салона и комфорту пассажиров особых замечаний к Рио нет, для эконом-класса он имеет все необходимое и даже больше.
Минимальный срок аренды без выкупа 7 дней, с возможностью выкупа — 30 дней при графике работы 6/1 или 7/0.
Хендай Солярис

Ещё один скромный кореец из нашего автопарка привлекает невысокой ценой обслуживания, экономичностью и неплохим комфортабельным салоном. Седан построен на одной платформе с Киа Рио, а значит, особых сюрпризов по части характеристик не преподносит. Здесь все те же стойки Мак Ферсон спереди, простая торсионная балка сзади, что упрощает обслуживание и обеспечивает комфортное передвижение по нашим далеко не идеальным дорогам.
Под капотом экономичный 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 100 сил, он работает в паре с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом. В базовой комплектации есть все, что нужно современному автомобилю — базовые средства безопасности, аудиосистема, передние подушки безопасности. Расход топлива по городу не вырастет выше 7 литров, а по трассе и того меньше.
Вместительный багажник, просторный салон, обшитый плотной износостойкой тканью, презентабельный внешний вид в комплексе с компактными размерами позволяют даже в базовом исполнении оставаться одним из лучших и наиболее востребованных для службы в такси эконом-класса.
Минимальный срок аренды без выкупа 7 дней, с возможностью выкупа — 30 дней при графике работы 6/1 или 7/0.